フィールが日本型Zゲージで1/200を採用した訳
今のHO、Nゲージは欧米型広軌の1/87、1/160に対して日本型狭軌の場合一割程度大きくし1/80、1/150を採用している。
メルクリンZゲージは欧米型広軌を1/220で造っているので当社は日本型では一割大きくした1/200を常識的に採用している。
右から＃902（キット）、＃905（組み立て済み）、KDと連結可能なダミーカプラーの原形。
いままでKATOのダミーカプラーを使ったり、引っ掛け式のカプラーを付属させていたのはZ用KDカプラー
の入手が難しかった為なのです。
ところが埼玉のトレインショップ様で入手出来る事が分りましたので御紹介させていただきます。
＃902 （520円）、＃905 （845円）それぞれ2両分入り
http://www.trainshop.com/
http://www.trainshop.com/zprr.html
新製品のZ用R195、道床付きレールセットも販売されています。
機関車にKDを付けようとするとカプラーポケット後部が車軸に干渉し取り付けが出来ません。
今回ED17他用にKDと連結可能なダミーカプラーを試作しました、連結は相手がKDの場合は自動連結可能です。