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●特徴
◆接地面積が少なく抵抗が少ない部品及び材料が少ない高速走行が出来る事軽量で経済
的である事S字型道路でも高速で走れる事。空気抵抗が少ないかさばらないから置き場所に困
らない。
◆二輪トレーラーでは高速で走ると右又は左の車輪がカーブ等で片輪が遠心力で浮き上がり転倒
する恐れあります。
◆ 取付車輪24〜27インチ、ハブがクイク式であれば装着可能です。
◆ 安全走行のため、取り付け車は、マウンテンバイクのような一文字型ハンドルが最適です、要するに、ハンドルバーの幅が広いほど走行安定度が高い。
◆小型軽量で大量の荷物が積めます、
◆積んで走るより引張て走る方が効率が良く合理的である。
◆本体フレーム、アルミ角パイプです、車重は車輪を含めて6Kgほどです。
◆本体フレームの長さ F+R 132cm 幅37cm
◆プラスチック、ボックス幅37cm、長さ50cm、深さ30cm
◆全天候OK ツールドジャパン向きです。
◆本体自重車輪含約6kg
◆最大積載量30Kg
◆送料 北海道 沖縄 \4000 本州 四国 九州 \3000
特徴、@デザインがシンプルで低床式で重心が低い為に走行が安定している、 A上下伸縮旅行用ローラー付きバック約50リットル、黒色、フレーム取り付け固定金具ネジ付き脱着できます。Bバッグを外して45リットルTBOX取り付け出来ます、フレームにTBOX固定穴を設定してあります。C取り付け車輪24〜27インチOK、D長さ1010ミリ、幅270ミリ、E車輪、フレーム、バッグ、及び取り付けアームを含む重量 6キログラム。F最大積載量25キログラム、G収納にかさばらない。H質実剛健取り付け簡単部品数が少ない、重用なセンター調整は左右微調整ができます。軸幅の狭いロードレーサー又は、軸幅の広いマウンテン等ギヤー数が多い物はセンターが左にずれている場合があります、その為にアームスライド式で調整が出来るように工夫してあるのです。現在(全世界)のサイクルトレーラーの接続アームはセンター固定式です。其の為に微調整が出来ません。◆TX−1 だけが自在に調整できます。I本体フレームはアルミ材です。J塗装は紛体焼付け方式です。●商品は箱入り梱包での発送になります。◆重要な旋回アーム等は組立ててあります。細かなキズ等気になる方、神経質な方は入札しないで下さい。◆梱包及び送料 北海道 沖縄 ¥3000 本州 四国 九州¥2500
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質実剛健シンプルなデザイイン 片持ちアームは頑丈な鉄パイプ 本体台車はアルミ |
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デイレラー周辺が接続に邪魔されず調整も清掃も容易に出来る。 |
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収納もコンパクトで持ち運び簡単。 |
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アーム接続はワンタッチ、クイックレバーで締め付け。 |
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全天候OK、Tボクス取り付け簡単、取り付け姿。 |
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バッグのローラーを所定の位置に入れた後バッグの底の袋ナットにボールトを入れフレームに締め込む、これでバッグは動きません。 |