5/26号（巻頭カラー）TITLE「独占情報！あのNSXが2代目に！この秋ビッグチェンジ」 ●All NEWのNSXを2001年秋にリリース。 ●ヘッドライトはクーペFIATのホンダ版。 ●カーボン素材の多用（Fスポイラー・エンジンルームカバー・Rウイング） ●リアウイングは大型化。 ●タイプRの復活もあるのでは？（あるディーラーマンより） ●価格は920万程度。typeSで1050万クラス。 6/10号（巻頭GTカ＆スポーツ特集） ●2001年秋のビッグチェンジに続き2003年には驚異の大変身。 ●MCでタイプR復活→S-Zero消滅（不確定） ●価格は据え置き、ほとんど同額で！（決定） ●次期NSXプロジェクトが正式始動！ ●V6なら3Lクラス、V8なら4L超（上原氏的にはV6、3Lクラス）  6/26号（巻頭ホンダ特集）●タイプR戦略の鍵を握るのは次期V8NSXか！？ ●タイプRの追加は2003年登場の次期NSXか。 ●エンジンはV8、4Lクラス（決定） ●ノーマルが360ps、タイプRが400psというのも現実味を。  7/26号（巻頭ニューカー全27車種完全情報）●リトラクタブル廃止→固定式のヘッドライトは車両法適合の為にクーペフィアットのような盛り上がったデザインに。 ●樹脂パーツ（Fスポイラー等）は新デザイン採用。 ●一部にカーボンパーツを使用しての軽量化も。 ●リアスポイラーは大型化。 ●東京モーターショーの目玉というが・・・ ↑ この「・・・」はなんだろう・・(-_-;)  8/26号（巻頭大特集謎に包まれたクルマたち）●FMC後の新型NSXはV6・3000ccクラスでは無い（研究所首脳） ●↑350〜400ps級の可能性大→本社サイドは否認。 ●11月のMCメニュー １．リアコンビランプはインテグラ風 ２．タイヤサイズはF17：R：18インチに ３．タイプR復活確定  9/26号（巻頭まるわかりスクープ2）●MCモデルは10月の東京モーターショーで公開後11月に市販される。 ●ヘッドライト形状は上方向に盛り上がり、バンパーへのえぐりも。 ●リアコンビランプはインテグラ風。 ●リアウイングはGTタイプの大型ウイング採用の可能性大。 ●全幅は20mm〜30mmアップ全高は変わらず。 ●シート素材変更予定。 ●エンジンルームカバーは耐熱樹脂製に変更。（F360みたい） ●タイプRにはブレンボ製ブレーキ。 ●ホイールはインテグラRと似たデザイン。 ●マジョーラカラーのラインアップ予定もあり。 ●価格は950万〜1050万 ◎このビッグMCによってNSXのフルチェンジは3年は行われない。 |