 ■マイチェンNSX■2001年10月末から第35回の東京モーターショーが千葉の幕張メッセで行われました。昔はF1の人気もあり、ホンダやルノーのブースに展示されるF1マシンを見に行ったりしていました。 モーターショーやFiestaで実際に新型NSXを見た方々からの「見た感じインプレッション」も用意していますので読まれてみて下さい。
■個人的には・・・■ さて、昨年11月に行われたNSXのマイナーチェンジですが、見かけ上はモーターショーモデルそのまんまという感じでしたね。噂では今年NSX-Rが発売されるとか？見たい！ 私は実車を直接見たわけでは無いのでなんとも言えないのですが、今回のマイナーチェンジは・・・うーん、ちょっと・・・という感じです。（実際に見たら以外にカッコいいのかも(^^;)）  まずはリトラクタブルヘッドライトの廃止。これは現在のクルマ社会の事情＋空力性能向上という目的からしてしょうがなかったのでしょうが、デザインの処理としてはちょっとイマイチといった第一印象です。（GTOみたい！といったインパクトはありましたが（^^;））今回のニューNSXはフェラーリ360と似たようなフロントの開口部を持つデザインですが、やはり360の方が圧倒的に官能的なデザインに感じます。（まあ、あれも出た当初はカッコ悪いと思ったけど） それに内装。今までの手元の情報を見てみたところ・・・「まったく変わってないじゃんか」（´д｀） 今時カセットデッキが標準？ステアリングホイールのデザインは10年以上も前のデザインのまま？うーん。 あ、フロントとリアのホイールサイズが同じ17インチになったんですよね。幅が違うからローテーションはできないのでしょうけど、ホイールサイズを変えるという事は足は相当に力を入れて改良されたという事なのでしょうか。 まあ、そのうち実車と会える日がくるかもしれないので、その時を楽しみに待つ事とします。  |
||||||||||
匿名希望さん
KCさん
㊥さん
R.Aさん