〜トヨタ マークU ＭＸ４０の旧車の維持の奮闘記〜

　
　
　
　
これからは旧車の時代の到来かな（適当）。 この車は昭和５３年式のトヨタマークUＭＸ４０です。通称ブタ目マークUです。 エンジンはＭ−ＥＵ型の水冷直列６気筒エンジンのＥＦＩ(電子制御燃料噴射装置)車です。 ニュークラシックカーってな感じですかね。 そんなに極端に古い旧車ではないです。 この車は高級車と大衆車の中間に位置付けられてた車で、 当時としては年間１０万台近く売れていた車ですが最近じゃほとんど見かけなくなりましたね。 一言で言えば渋いですね。何だか個人的には外観が日本車離れした車に見えます。 　
　

マーク２との出会いは忘れました。たぶんたまたま雑誌か何かで見て欲しくなりました。 個人的にですがブタ目マーク２を買うのなら何が何でもボディがブラウン色で、低走行車が欲しいと思ってました。 そしたらたまた中古車等の情報が掲載されているＧＯＯの雑誌に、ボディがブラウン色で実走行距離数が４万ｋｍのブタ目マーク２が出てきました。 旧車はタイミングで出てくる物なので、ちょっとこの機会を逃すと次はいつ条件を満たす車が出てくるのか分からないので勢いで買ってしまいました。

ブタ目マークUが遂に到着しました。話しによれば外装も内装も素晴らしく状態が良いと聞いていたのですが。 確かに内装は素晴らしく状態が良く、ボディも車庫保管されていたのでおおむね状態は良かったのですが、 ドアモールから下は結構錆びてるし、マフラーも突貫で修理した物が取り付けられてるし。 まぁ、ドアモールから下はブラックに塗装してブラウン/ブラックツートンカラーにする予定なので別に問題ないです。 マフラーも純正物の新品を取り付ける予定なので問題ないです。 しかしエンジンは絶好調で一発始動でした。 まだインプレッサの車検が残っているので、バッテリーを外してて月に一度はエンジン回して大事に保管しときます。

インプレッサの車検が切れたのでマーク２の車検取りました。 ついでに板金修理にも出しました。 まずはマフラーはまだ純正の新品物が残っていたので全て交換しました。 それとドアモールから下をブラックに塗り替えてブラウン/ブラックツートンカラーにしました。 マーク２に興味がない人が見てもたぶんツートンカラーにしたのに気づかないと思うけど、 自分としてはかなりいい感じに仕上がったので上出来です。

マークUが格安で売りに出てました。 ５万円です。 マークUＭＸ４１で外装は錆びだらけですが実動車でエンジンやエンジン周りの部品や電装品が結構調子良かったので買いました。 買ったと言っても部品取り用に買いました。 買うきっかけとなったのは、マークUのタコメーターが故障したのですが、 旧車なのでメーカーの方で既に製造していませんでした。 結局姉妹車のチェイサーＭＸ４１の中古のタコメーターを取り付けました。 この件に危機感を抱いて部品取り車を買いました。 現在は座席が全て撤去されて物置として保管してあります。

またしても部品取り車を購入してしまいました。 今度のもブタ目マークUのＭＸ４１です。 格安の２万円で売りに出ていました。 見た目は酷いですけどこれでも実働車ですから。 今度は丸車ではなく部品を全て単品にして保管する事にしました。 １代目の部品取り車の車内の中に全ての単品にした部品を梱包して詰め込みました。 車体やボンネットやドア等のガラは鉄屑として売却してしまいました。

おぉ、なるほど。 これがかの有名なトヨタ自動車の最高傑作（適当）のＭ−ＥＵ型の水冷直列６気筒のＥＦＩ(電子制御燃料噴射装置)エンジンですか。 たぶん当時の車でクラウンやチェイサーもＭ−ＥＵ型エンジンを搭載していたグレードもあったと思うんですけどねえ（本気で適当）。 いつもは正面の真上からしか見た事が無かったので実に興味深いです。 真横から見ると結構凄いっすね（何が？）。 とりあえずエンジンはまだ解体しない状態で保管してあります。

これがＭ−ＥＵ型の水冷直列６気筒のＥＦＩ（電子制御燃料噴射装置）エンジンの拡大画像です。 あまり見る機会が無いとおもいまして画像をアップしました。 これがまた直列６気筒エンジンなので、何だかマークUのフロント部分がめちゃくちゃ長く感じるんですよ。 見通しの悪い道路から出る場合などは非常に危険ですね。 だいぶフロント部分が道路まではみ出さないと左右の確認が出来ません。 けど直列エンジンの旧車ならばこんなもんなんですかね。

〜今までに故障した箇所の修理状況（現段階で故障不調一切無し）〜

故障箇所 修理方法
タコメーター故障 チェイサーＭＸ４１の中古のタコメーター取り付け
マフラー腐食抜け 新品の純正マフラー取り付け
ボディの下回り錆び ボディの下回り板金塗装
エアコンの摘み紛失 マークUＭＸ３０の中古の摘み取り付け
アイドル低下 アイドルアップで対応
オートマオイル不足で不調 オートマオイル補充
リアのグレードエンブレム交換 マークUＭＸ４３の中古のグレードエンブレム取り付け
エアコン故障 エアコンのガス補充
　
　
　
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