74daijiroとYAMAHA KT100エンジンオーバーホールに関するヘルプ


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YAMAHA KT100エンジンと74Daijiroロビンエンジンのオーバーホールのご案内です。    

オーバーホールについてのQ&A


  Q1:エンジンオーバーホールにあたり車検は大丈夫ですか?
A:KT100エンジン及び74Daijiroエンジンともに純正指定のパーツによって作業いたします。
   よってどの地域のレースにおいても車検の心配はありません。
エンジンメンテナンスのご案内
Q2:エンジン違反はしていませんか?
A:もちろん一切の違反はございません。改造によって早くしてもなんら意味がありません。
   M−STではQ1の通り純正部品によってオーバーホールしております。
レーシングカートデビュープログラムのご案内です。
Q3:エンジンを宅配で送る場合の注意点は?
A:KT100エンジンの場合はなるべく立てた状態での梱包をお願いいたします。また梱包時に
   クランクシャフトが直接外箱に当たらないよう衝撃吸収体(新聞紙・段ボール・プチプチ)などで
   十分保護してください。またどうしても寝かして送る場合は、ヘッダーパイプ(排気パイプ)を外して
   排気ポートを下にした状態で梱包してお送りください。
   74Daujiroエンジンの場合はエンジンカバーを外し排気ポートをガムテープなどで塞いだあと
   衝撃吸収体にてエンジンへ配送時のショックが直接伝わらないよう
   十分注意して梱包してお送りください。
レーシングカートデビュープログラムのご案内
M-sportsTechnologyオリジナル74Daijiroパーツです。
オリジナルパーツのご案内
74DaijiroとRaicngKartのリザルトとランキングです。
Q4:エンジンメンテナンス情報を外部に渡すことはありませんか?
A:お預かりしたエンジン情報ならびにその委託者を公表したりその情報を流すことは
   いたしません。ご安心くださいませ。
   またセッティングデーターの共有化についても「ご承諾」頂いた方について走行データーを
   公開することはございますがこの場合においても名前等の個人情報は一切除きます。
74Daijiro&RacingKartリザルト
74daijiroとRacingKartのサーキットサービスの日程です。
 
Q5:メンテナンスをナイショでやりたい・・他に知られたくない・・
A:前述の通り一切の個人情報は公開いたしませんし、エンジン情報も公開いたしません。
   よって宅配での受注・発送になりますので、メンテナンスが他に知られることはありません。
サーキットサービス日程
セッティングの役に立つデーターを紹介します。
Q6:74Daijiroのエンジンメンテナンス後のサポートは?
A:エンジンメンテナンス後発送時にエンジン取扱いマニュアルを同封いたします。

  このマニュアルには「慣らし」から取扱いについての注意事項が記されています。
   また慣らし日には電話及びメールでのサポートを行うか前日などに不安なところは
   サポートします。
   また出張により慣らし走行などにもスケジュールが合えば同行にも対応します。
   この場合は交通費・日当が発生いたします。
(KT100&74Daijiro)
   またメンテナンス後は随時電話・メールなどでサポートいたします。
■セッティングデーター
 
Q7:エンジンメンテナンスのデーターの取扱い
A:エンジンメンテナンスに伴う個人情報・エンジンデーター・作業内容などはNetに
  つながっていないPC内のデーターベース内へ顧客カルテとして保管いたしますので
  Netへの流出はございません。また開示することはありません。
メンタルマネージメントのご案内(PDF)
お世話になっているサイトです。是非お立ち寄りください。相互リンクも受け付けております。
 
Q8:オリジナルオイルって大丈夫?
A:もちろん一般使用において問題はございません。エンジンパワーを向上させる添加剤も
含まれませんのでご安心くださいませ。オイルの種別は半合成オイルとなります。
100%化学合成と違い植物系の成分も含まれますので長期間の保管はオススメできません。
またメーカーは「FIA公認取得」しておりますので問題なく御使用頂けるオイルです。
サイトリンクのご案内
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M‐STのBBS
エンジンメンテナンスQ&A
 
74Daijiro&YAMAHA KT100パーツリスト
74Daijiroのパーツリストです。部品検索などにお使いください(PDF)
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YAMAHA KT100エンジンのパーツリストです。部品検索などにお使いください。(PDF)
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