クルマのページ

2003年式ルノーカングー（フランス） Kangoo！二代目ブレオ号です。 ヨーロッパの商用車のベストセラーで、 大きさは普通の小型車ですが、 荷物はいっぱい積めます。

	2003年式ＭＣＣスマートクーペ （ドイツ、生産工場はフランス） ブレオ３号。ヨメさんの仕入、配達車です。 市場で止まっていると、よその花屋のおじさんに 話しかけられることが多いです。 小さいけど一人なら意外と荷物は積めます。↓
初のターボ車ｗ、しかもツインスパーク！ 世田谷のストップアンドゴーの多い道では燃費悪いです。 約11ｋｍ/ｌ。カングーとほとんど変わらない・・・。 フェンダーとホイール、タイヤをスマートＫと同じものにして 正規に軽登録してます。黄色いボディーには黄色いナンバー！ 一応、自動変速してくれますが、ＭＴ乗りは自分でやったほうが スムーズに走らせられると思います。 お約束のトラブルは少々ありますが、個性は充分です。

１９８７年式シトロエン２ＣＶチャールストン(フランス) 花屋ブレオの目印になっています。（現在は飾ってありません。） ご近所では「クルマのお花屋さん」と呼ばれているとか・・・ ディスプレーのようですが、立派な現役です。 僕自身、初めて２ＣＶに乗ったのは、産まれた産院から自宅に 帰る時という、生まれもってのシトロエン乗り（？）です。もっとも、 その時我が家にあったのは今のではなく1966年型の２ＣＶで、 この車には20年近くお世話になりました。当時は、今以上に 珍しかったので走っていると注目の的でした。なぜかワーゲンの 改造車と間違われることが多く、子供の僕はそれがとても 嫌だったのを覚えています。そして、８７年、僕が高校３年の時、 今の車に代替わり。府中の試験場から、免許を取ってはじめて 運転したのもこの車です。以前から車庫の中でいじってはいた ものの、実際に動かしてみると、エンジンの非力さ、カーブでの ロールの大きさなど、教習車とのあまりのギャップには驚くばかり。 でも、慣れるとコレが、とてもスポーティーなのです。 だって、普通の道で普通の走ってるのに、いつも｢限界走行！｣ が出来るのはこの車だけですよ。

６０２ｃｃ水平対向空冷２気筒エンジンから２９馬力を発揮！ 高速の下り坂では１２０ｋｍ/ｈ突破も・・・。 クーラーなんて勿論有りません。ヒーターはエンジンの熱が なんとなく伝わる程度です。このヒーターのパイプがなんと紙で 出来ています。 エンジン前方のクーリングファンの真ん中の穴は、クランク棒 を入れるためのもの。バッテリーが上がっても、クランク棒で 手動で始動する事が出来るのです。なんともクラシカル！ 現代の車と比べると、エンジンルーム「すかすか」ですね。

	こちらが1966年式２ＣＶ（と小学生の頃の僕）。 見かけは今の２ＣＶとほとんど変わりません。 エンジンはさらに小さく435ｃｃ、中型バイク並。 発進時に左足いらずの遠心クラッチ付きで、 サイドミラーも左側にしかありません。 ウインカーはボディー側面後方、屋根に近い所 に着いていて、気付かない人も多く、警官に止め られたこともありました。
	この車、この写真のときですでに新車から1２年程。 ナンバーの車種区分が、なんと一桁"５"という ところが古さを感じさせます。 その後、87年にﾁｬｰﾙｽﾄﾝに買い換えたとき、 知人に譲られ、またすぐに人手に渡ったよう ですが、どうしてしまったのか？ この年式はとても珍しいので、マニアの方が まだ持っているかも・・・。その後をご存知の方が いらっしゃったらご連絡お待ちしております。

以前に所有したクルマたち

１９８５年式ホンダシティＲ(日本) 初めて自分で買った車です。(２６万円也） 子供の頃にマッドネスのCM（40代以上の人ならご存知 ですよね！）を見て以来「免許を取ったら最初の車は これだ！!」と決めてました。 磨いてばかりいたのでいつもピカピカ。 でも乗り心地はあまり・・・。 しかし、今見ても結構イケテルと思いません？		１９８６年式アウトビアンキＡ１１２Ｊｒ （イタリー) 中学生の頃から欲しかった車です。 約５年間乗りました。イタ車の常で、 出かけたは良いが、帰って来れなかった事も・・・。 いろいろ直したので、買った時より 手放すときのほうが調子が良かったような・・・。 運転して楽しい車。もう一度乗りたい！

１９９８年式ルノートゥインゴ　ベーシック (フランス) 初めての新車！とても広くて便利。快適でした。 初のパワーウインドー、インジェクション車、 そして初のオートチョーク（死語？） 良い車なので皆さんも是非乗ってください。 お店開業のため泣く泣く手放す事に・・・。		１９９７年式スバルサンバー ディアスクラシック（日本） 初代の「ブレオ号」。さすが日本の軽、いっぱい積めました！ただし、早朝仕入の環7は恐かった。最初で最後（？）のオートマ車（しかもECVT燃費に難あり、夏は９ｋｍ/L、軽なのに・・・）。